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Actualités de l'Inrap
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Dans le cadre de l'aménagement de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône branche Est deuxième phase, Réseau ferré de France a confié à l'Inrap, sur prescription de la Drac Bourgogne, la réalisation d'une nouvelle fouille archéologique à Magny-sur-Tille.
A Rancenay, Doubs, les archéologues de l'Inrap ont mené des fouilles archéologiques à la base du flanc nord-ouest du Mont Rapin. Dominant de quelques mètres le cours du Doubs, l'espace étudié, d'une superficie de près de 1 hectare, livre de nombreux vestiges témoignant d'une présence humaine ancienne.
Après avoir privilégié, dans les années 2002 à 2007, une approche globale du site de Brancion (Martailly-lès-Brancion, Saône-et-Loire), par des relevés topographiques d'ensemble des vestiges émergents, puis par une série de sondages et de fouilles à travers le village, c'est sur la partie est de l'éperon, dominée par son château, que se concentrent les archéologues de l'Inrap depuis 2012.
A Asnières-lès-Dijon, Côte-d'Or, la surveillance archéologique des terrassements préalables à la construction d'une maison individuelle.
A Demigny, Saône-et-Loire, deux campagnes de surveillance de 3 semaines ont été réalisées lors de terrassements autour des piles de la nef. La fouille a consisté en 6 excavations de 12 m2.
Dans le cadre du projet de renouvellement urbain du site dit du « Pont des Tanneries », au sud du centre historique de Dijon, l'Inrap mène d'octobre 2012 à février 2013 une importante fouille archéologique sur une surface d'1,4 hectare. Effectuées sur prescription de l'État (Drac Bourgogne), ces recherches permettront d'enrichir plusieurs problématiques liées à l'anthropologie funéraire, à l'histoire des épidémies durant l'époque moderne et contemporaine, à l'évolution du système de fortification de la ville, ou encore à l'histoire des techniques d'aménagements hydrauliques.
Dans le cadre du projet de renouvellement urbain du site dit du Pont des Tanneries, au sud du centre historique, l'Inrap entreprend, d'octobre 2012 à février 2013, une importante fouille archéologique sur une surface d'1,4 hectare.
La construction de la ligne à grande vitesse reliant Dijon à Mulhouse a permis de mettre au jour, durant l'hiver 2007-2008, deux moulins hydrauliques médiévaux à Thervay (Jura). Ils se succèdent sur les bords d'un ancien chenal du Gravelon entre les VIIIe-Xe siècles et les XIe-XIIe siècles.