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A Reims, Marne, la réalisation de la première ligne de tramway à Reims a entraîné la prescription par la DRAC d'une fouille archéologique sur les 4 kilomètres du tracé dans le centre ancien, qui ont été découpés en sept secteurs.
A Reims, Marne, cette opération s'est déroulée sur un terrain de 600 m2, à proximité du cardo (axe nord-sud) qui, dans ce quartier urbain excentré de la ville antique, se prolongeait par la voie conduisant à Laon et à Bavai.
A Reims, Marne, le chantier de la rue de l'Équerre est localisé dans le quart sud-ouest de la ville antique. Il s'inscrit dans une zone où les nombreuses opérations menées depuis plus de dix ans ont révélé une occupation particulièrement dense durant toute la période du Haut-Empire.
A Reims, Marne, menée sur une surface de 1 100 m2 dans le quart sud-ouest de la ville antique, la fouille préventive a permis de localiser le carrefour de deux rues dont le tracé n'était alors que supposé.
À Reims, Marne, l'intervention archéologique s'inscrit dans un contexte particulier, puisqu'elle a été réalisée, sur une surface de 2 400 m2, dans les sous-sols existants des « Galeries Rémoises », ancien magasin qui a conservé sa superbe façade Art déco.
A Reims, Marne, une fouille réalisée en urgence après la réalisation des terrassements.
À Reims, Marne, le chantier occupait l'emplacement présumé d'un arc antique transformé en porte de ville au Bas-Empire. Cet arc, connu sous le nom de Porte de Trèves, puis de Porte Châcre, occupait l'extrémité urbaine du decumanus, à l'est de la ville.